17年專注鋰電池定制

首航節能擬3億控股新研氫能

來源:鉅大LARGE    2019-12-06    點擊量:137

2019年4月18日,北京首航艾啟威節能技術股份有限公司(下稱“首航節能”)發布公告稱,公司擬以增資控股和收購股權的形式持有新能氫能源科技有限公司(下稱“新研氫能”)51.14%的股權,成為新研氫能的控股股東。


公告顯示,首航節能(002665)以估值不高于3.98億元對新研氫能源增資25,000萬元(含計入資本公積部分),按估值3.98億元計算,持有不低于38.58%的新研氫能源股權;股東黃昕妍以新研氫能源估值不高于3.98億元轉讓5,000萬元人民幣的股權給首航節能,轉讓后首航節能持有不低于12.56%的股權。經過上述兩個步驟后,首航節能合計持有新研氫能源的股權不低于51.14%,成為新研氫能源第一大股東及實際控制人。


首航節能表示,氫燃料電池一直是公司重點關注的領域之一,通過此次增資擴股和股權收購后,首航節能將正式切入氫燃料電池領域,依托新研氫能源平臺推進氫燃料電池業務的開拓并積極拓展加氫、儲氫等業務。


據悉,首航節能創建于2001年,是一家專業從事光熱利用系統、電站空冷系統、余熱利用系統、水資源利用系統及熱電冷三聯供系統的研發、設計、制造、建設、運維,項目投資及項目總承包等服務的高新技術型企業。


首航節能披露的2018年年報顯示,報告期內,公司實現營業總收入6.21億元,較上年同期下降53.43%;營業利潤虧損8.01億元,較上年同期下降831%;利潤總額虧損7.81億元,較上年同期下降760%;歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損7.52億元,較上年同期下降900%。


首航節能表示,受宏觀經濟形勢影響,公司部分電站空冷項目推進緩慢,主要原材料鋼材、符合鋁帶材價格大幅上漲,導致公司電站空冷產品與上期相比毛利下降。


通過此次控股后,首航節能將積極推進新研氫能大同子公司年產10000套燃料電池的產線項目的建設。


高工氫電了解到,新研氫能成立于2017年5月,公司致力于金屬/石墨極板、金屬板/石墨板電堆、燃料電池集成系統的開發研制,以及燃料電池電堆、系統測試臺搭建等高效環保新能源技術的研發、推廣和應用工作。


上述公告中提及的10000套燃料電磁產線項目是新研氫能旗下子公司大連擎研科技有限公司(下稱“擎研科技”),于2018年8月2日與大同市政府簽訂的項目,簽約的氫能和燃料電池生產基地項目,擬建設規模為年產燃料電池電堆10000套,總投資8億元人民幣。


目前,新研氫能已成功研發出80kW氫燃料電池電堆,主要面向大中型客車領域,其額定功率為5-80kw,能夠適應-40℃——50℃工作環境溫度,能夠滿足大部分車用領域的使用環境要求,整機功率密度達到我國商用車燃料電池系統2020年的技術目標。


新研氫能源的技術開發牽頭人為齊志剛博士,其主持完成了多項科技部“863”項目和課題及省市級項目,在燃料電池領域耕耘20余年,是國內外數十個燃料電池標準的主要起草人,在其帶領下,新研氫能源在燃料電池領域快速發展,目前已經開發出多款燃料電池產品,公司開發的燃料電池產品登入工信部第318批公告。


從新研氫能源產品開發的情況來看,其掌握了氫燃料電池的電池極板、電堆、發電系統等最核心的環節,未來隨著首航節能的進入,借助資本的力量加快氫燃料電池產品大規模生產并完善加氫、儲氫的布局。


鉅大鋰電,17年專注鋰電池定制
近30双色球走势图